Top Gear S21 E01 Magyar felirat: nadi
Köszönöm! Köszönöm!
Helló! Jó estét!
Nagyon szépen köszönöm!
Újra itt vagyunk!
Visszatértünk.
Egy teljesen új szezonnal jelentkezünk, ami nagyon vicces lesz.
Teszteltük az MK7-es Volkswagen Golfot.
Csináltunk egy hosszabb anyagot a 900-as Dacia Sandero-ról,
James csinálta, úgyhogy nagyon hosszú lett.
Lesz pár motor is, és belekóstolunk milyen
stresszes kamiont vezetni...
... és ami még várható... azt nézzük meg.
Özvegycsinálónak kellene hívniuk.
Hajrá kicsi Alfa.
Le kell nyomnunk őket.
Versenyezni akarsz? Adok én neked versenyt!
Ó Istenem! Elszöktek a galambjaim.
Arrrrrgh!
Épp most állítom a fűtött ülésemet egyes pozícióba.
Jó reggelt! Elnézést.
A kérdéses város neve..
Csernobil.
Váóóó! Ha-ha-ha!
Aaaaa!
"Következik a Híradó a BBC 2-n..."
Mindezt látni fogják.
De addig még van hátra egy két dolog.
Tudhatják, hogy szerintünk a sportos ferdehátúak jelenlegi felhozatala nagyon jó.
Ennek ellenére azt állítjuk, hogy ezek nem olyan jók,
mint amiket a 80-as, 90-es években vehettünk.
- Nos, hát nem. Vagy igen? - Nem ez egyértelmű. De a mi nagyon fiatal producereink
akik úgy hordják az alsógatyájukat, hogy
a teteje kilóg a nadrágjukból,
nos, ők azt állítják, hogy ez őrültség.
Hogy a vitát rövidre zárjuk, azt mondták menjünk és vegyünk
három öreg ferdehátút, amíg ők kidolgoznak számunkra
egy sor megalázó kihívást.
Hmm! Hmm!
A találkapont egy parkoló volt Droitwich-ban,
és én érkeztem elsőként.
Ez egy Volkswagen Golf GTI
A zászlóshajó, az etalon, az ősapa...
És gondoljanak bele. Manapság egy GTI 27.000 Font (9.450.000 Ft)
Ez csak 800 Font (280.000 Ft). Értik? 800 Font egy Golf GTI-ért.
Mindössze 276.807 km van benne, és csak 25 éves...
Ó, itt jön James!
Ó Istenem! Ez egy kézifékes akart lenni Hölgyeim és Uraim!
Yo!
XR2!
16 szelepes, XR2i.
- 16 szelepes? - Ó igen.
Ezt nézd. A hőn áhított 8 szelepes Mk2-es.
-8 szelepes? - 8 szelepes.
Mi van?
Ja, a vicces matricák.
Tartsd észben James, hogy
mikor ránézel egy kocsira
kiderül hogy bántak vele. Hogy ki volt a tulaja.
Nos nézve ezeket a matricákat,
a nem széria alu felniket,
és gyanítom le is van ültetve.
- Úgy néz ki le van. - Alacsonyabb.
Szóval ha mindezt összeadom akkor,
ebből levezethető, hogy az előző tulaj egy... plébános volt.
- Talán June Whitfield. - Vicces, hogy ezt mondod,
mert én is ugyan ezt a taktikát választottam mikor vettem, és felfedeztem
például egy specifikus után gyártott féknyerget.
- Az van benne? - Ez azt jelenti, hogy valaki olyané volt
- akinek a biztonság számít nem a sebesség. - Igen. - Ezen kívül,
eltávolították az emelési pont burkolatát,
tehát rövidebb ideig vagy veszélyben ha forgalmas helyen
- kell kereket cserélned. - Pontosan.
- 800 Font - 750 Font
Okosan és bölcsen döntöttünk.
Sajnos a beszélgetés nem tarthatott tovább,
mert megérkezett Hammond.
És ő egyáltalán nem hozott bölcs döntést.
Ez egy...?
Nem igaz. Nem igaz. Nem igaz.
- Nova SRi. - Nem igaz. - Hát nem remek? Feldobta a napomat.
Hadd mutassam be: 1.4 literes, hengerenkénti injektoros,
- 82 lóerős. - Aha.
Könnyű, fürge és gyors.
- Okos döntés volt a maga idejében. - Az volt? - Igen az.
- Hammond.. - Szeretem.. - Hammond, Hammond, Hammond, Hammond.
- Igen? - Ez többet volt tetőn mint a kerekein.
Csak suttyó huligánoknak volt Novája, és mindig felborították.
Egyet kell értenem...nem csak ez az ajtó nem stimmel,
a másik fehér volt.
Nem hiszem, hogy van olyan árok Essex-ben ahol ez nem járt.
- De még mindig működik. Nagyon jól néz ki. -Valóban?
- Mennyi volt? - 700 Font.
Nem mintha bárki valaha is vett volna Vauxhall Nova-t,
sokkal egyszerűbb volt lopni egyet.
Ha ön egy autó tolvaj akkor most ne figyeljen ide.
- Itt vannak a kulcsaid. - Nálam vannak.
Kiveszem az elakadásjelző kapcsolót. Megvan?
- Ja. - Aztán visszateszem fejjel lefelé.
És íme, gyújtás be.
- Már csak egy dolog van hátra.. - Be kell tolni.
Gyerünk!
És meg is vagyunk.
És nálam van a kulcs.
Épphogy befejeztem a bemutatómat,
üzenetem érkezett.
SMS-t kaptam. Ohh, a producerektől jött.
Igen, az első kihívás.
Mi lett az arany borítékkal?
Ő egy tinédzser.
Ahhoz tollat kellene használni.
- És olyat még nem látott. - Nem, sosem. - Na szóval...
- Várjatok. Nem tudom mit akar. - Mert nincs rajtad szemüveg?
- Istenem! - Öreg vagyok.
Az írja.: "A fő indok, hogy sportos ferdehátút vegyünk a sebesség."
"Tehát egy teljesítménytesztet hajtotok végre a Shelsley Walsh hegyi pályán"
"azokban a rocsókban ülve. "
Rocsó?
- Rocsó. Szerintem automatikus javítás. - Automatikus javítás, biztos.
- Rendben... - Harcra fel.
- A pokolba!
Van riasztód?
1989? Nem volt bennük riasztó, ezért mindenki utólag szereltetett be
- olyat ami nem működik. - Soha.
Kussolj!
Szeretnék röhögni rajtuk és a riasztóikon, de
épp most fedeztem fel valamit ami...
Nos, a 80-as években mindent elloptak,
szóval belegravírozták a rendszámot a hátsó ajtó üvegébe.
Nem tudok mit tenni, meg kell jegyeznem, hogy ez a rendszám,
nem azonos azzal a rendszámmal.
Ez azt jelenti, hogy ez nem a gyári hátsó ajtó.
Azt hittem ez az egyetlen dolog ami gyári rajta.
Úton a hegyi pálya felé,
esélyünk nyílt megismerni autóinkat.
Imádom a kis Novámat. Egyszerűség és kis súly.
Semmi olyan nincs benne amire nincs szükségünk.
Kézi tükrök, kézi ablaktekerő.
Az utas oldalon még ablaktekerő sincs.
Mert letört. Mennyire egyszerű, és súlytakarékos.
Mivel most négyszemközt vagyunk, így bátran elmondom,
hogy az autó egy kissé leharcoltnak érződik.
A vezetőülésnek fura szaga van, az üzemanyagszint-mérő nem működik,
ahogy a vízhőfok mérő sem.
A rádiónak csak egy hangszórója szól.
A kuplung rezeg. A kerekek ráznak.
Egy csomó minden kopog és csörög.
Tényleg lenyűgöző, mivel csak 37015 km van benne.
Had csináljak egy rendszerellenőrzést, hogy lássam működik-e minden berendezés.
Fűthető hátsó ablak, igen.
Hamutartó, igen.
Jó, ez kész is.
Harmadik sebesség.
A gyorsulás majdnem letépi az arcom.
Nagyon bátrak voltunk a 80-as években.
Bátrak és erősek, mivel nem volt szervo.
Nem mentünk kondizni, elég volt csak vezetni.
Ettől könnyű megizzadni.
Sok szervo nélküli kilométerrel később...
Istenem, bűzlök.
...megérkeztünk a félelmetes Shelsley Walsh hegyi pályához.
Németországnak ott a Nürburgring, Amerikának a Pikes Peak, és nekünk meg ez.
Több mint 800 méter hosszú. És ennek a félelmetes aszfaltcsíknak
az alján, a kihívás újabb részleteit tudtuk meg.
"Egy modern Seat Ibiza Cupre"
"felmegy a pályán és"
"aztán nektek meg kell próbálni megdönteni az idejét."
- Seat Cupre? - Igen. - Az gyors, ugye?
Várj, ki fogja vezetni a Seatot?
- Ugye nem a Stig? - Nem, nem a Stig.
A Stig tinédzser unokatestvére.
- Odanézz mekkora. - Tudom. Mint egy bálna.
Ennyi erővel akár azzal a pajtával is mehetne.
Amint hegyi verseny hagyományainak megfelelően kiékeltük a kereket,
Tinédzser Stig készen állt a rajtra.
Rajt!
Milyen sivár látvány.
Nincs meg benne az a fürgeség, könnyedség,
féktelenség mint egy vérbeli ferdehátúban.
Ohh..
A Stig tinédzser unokatestvérének ideje 40.5
- Miért tartott eddig 950 méter? - Én fele ennyi alatt lenyomom.
Mivel a Golf volt a legerősebb, megbeszéltük, hogy én kezdek.
Egy pillanat, csak felhúzom az ablakot.
Kész is.
3, 2, 1.
- Hogy elforgott a kerék. - Már most gyorsabb. Oda nézz.
Dupla kuplung másodikba. Egy fácán!
Ó. Ez közel volt.
Igeeen!
112 jófajta német lóerő repít fel a hegyre.
100 km/h-val át a célvonalon.
Eztán James következett az XR2-vel.
3, 2, 1, Rajt!
Te rohadék!
Szép indulás.
Nagy sebességnél az XR2 20 éves kormányműve önállóvá vált.
Ó Istenem.
- Egy kutyát vett. - Igen, egy önfejű kutyát.
Váó!
Ez szörnyű.
A visszaút még aggasztóbb volt. Egy pályabíró adta vissza
a kocsim egyes részeit.
Ez nyilvánvalóan egy csavar.
De vajon hová való?
Amíg ezen gondolkodtam,
Jeremy felkészítette Hammond Nováját.
- Hammond. - Sosem láttam még összeillőbb párost.
3, 2, 1!
Ahh ha-ha!
Volt egy kis kerék forgatás.
Van pár ember aki úgy néz ki mint a kutyája. És van egy kettő
- aki úgy néz ki mint a kocsija. És igen... - kicsi - ...Nova tulajdonosok.
Mindent bele. Féktelenül.
Át a célvonalon!
És most lefelé!
Ó igen!
Nem meglepő módon Hammond végül majdnem kinyiffant.
- Istenem. - Ne.
Hogy a pokolba tetted be oda?
Hát jöttem onnan lefelé és... de várjatok csak...
- Visszaborítottad. - Visszaborítottad.
Nézd, ez igazából ragyogó mert...
- Hát, eldicsekedhetem a haveroknak. - Az árokban voltam.
És teljesen átfordult.
Mert erről szólt a 80-as évek, árokba csúsztál a kocsiddal,
és miután megtetted, viccesnek találtad.
Tudjátok ha Constable még ma is élne
megfestené ezt. És az lenne a címe, hogy HEY, WAYNE.
Miután a pályabírók visszaemelték a Novát megkaptuk az eredményeket.
- Mennyit ment a Stig? -40... -40.5. Az én időm...
...47.4.
May, talán nem meglepő módon 50.4-et.
Jó.
Hammond...
46.3
- Szóval Te voltál a leggyorsabb, gratulálok. - Köszönöm.
De a lényeg, hogy mind lassabbak voltunk mint a Stig. És mégsem.
- Hmmm? -Várj csak. Ezt hogy hoztad ki?
Az idő lassabban telt a 80-as években.
Mert ha 30 vagy akkor egy év a 30. az életedben.
Mikor 50 vagy akkor egy év az 50. az életedben.
Mire Hammond is megértette...
leszállt az éj.
Szóval, mit tanultunk? Nos, nyilván megtanultuk,
hogy a mi kocsijaink sokkal olcsóbbak mint mai megfelelőik,
és reálértéken gyorsabbak.
De azt hiszem mind egyetérthetünk abban, hogy kinézetre kicsit...fáradtak.
Éppen ezért úgy döntöttünk, hogy kicsinosítjuk őket a szuper titkos
Top Gear Antik Restauráló Központban.
Ami az A451-esen van, Kidderminster külterületén.
Itt az autókat egy speciális öntapadó anyaggal vonják be,
hogy egy gyári új kinézetet adjanak nekik.
Ha újra akarod fényeztetni a kocsid...
... az 5-10.000 Font. - Rengeteg.
Ez kevesebb mint 1.000.
Ott egy kicsit megigazítja, egy nyisszantás. Kész is.
Mire a Renault elkészült, úgy döntöttünk, hogy saját magunk csináljuk meg a kocsikat.
Ok, rendben...később megnézzük, hogyan ment.
De most itt a hírek ideje.
Nos, a BMW csinált egy három hengeres hibridet.
- Szeretnétek látni egy képet róla? - Nos, nem igazán.
Nos akkor nincs szerencsétek, mert itt van.
- Váó! Ez az? - Igen, egy 3 hengeres hibrid.
Elég jól néz ki.
Nem emlékeztet halványan a régi M1-re? A szuperautóra amit régen csináltak.
Hogy mi ez? Elmondom pontosan, hogy mi ez. Ez a jövő.
Valóban az.
Könnyűszerkezetes váz, benzinmotor,
ami egy elektromotorral együtt dolgozik.
Tudom, hogy ez unalmasan hangzik,
de gondoljunk bele, ez egy az egyben a McLaren P1 receptje.
És az egyáltalán nem unalmas.
Nem, és ami még fontosabb, hogy Te már vezetted, és jövő héten be is mutatjuk.
Adj egy kis ízelítőt. Milyen érzés?
Tényleg hihetetlen. A sebessége egyszerűen észbontó.
- Milyen gyors? - Túl van...
Nem tudod felfogni, hogy mennyire gyors. És a P1,
a P1 miatt,
most már normális emberek is vehetnek hibridet.
Nem kell hozzá atomenergia mentes békeszandált viselni.
Normális embereknek is lehet már hibridje.
Ezért gondolom, hogy zseniális lesz.
Annyiba fog kerülni mint egy 911-es,
de attól nem fogsz idiótának tűnni ha ilyet vezetsz.
- Gyerekes vagy. - Mint James és Richard. Mindkettejüknek van egy 911-ese.
Tényleg? Visszamegyünk oviba?
Vissza a játszótérre. Igen.
Szeretnék beszélni valamiről, amit elfelejtettem még
a műsor előtt.
Tervek készülnek arra, hogyan lehetne megtalálni azokat az autótulajokat,
akiknek az utasai szemetet dobálnak ki menet közben.
- Megtalálni? - A tulajdonost...
- Ó, hogy kutyák elé vessék. - Hát nem...
Alkalmazzuk a Kim Jong-un módszert mindenkin aki szemetel.
Értem mire gondolsz, mivel a szemetelés a leghülyébb bűncselekmény.
Szánalmas, de hála ennek, most már van mentség alóla.
- Mentség a szemetelés alól? - Igen. - Micsoda?
- Gondolj bele. James, haver... - Igen?
... kölcsönkérhetném a kocsid ma estére?
Csak én és a kedvenc szemeteszsákom, tele üres ropis zacskóval.
Egyszer mikor motorral mentem el egy sor álló autó mellett,
a képembe kaptam egy fél gyorséttermi menüt amit az ablakon dobtak ki.
- Még meleg volt. - Az én voltam.
- Tényleg? - Igen és az nem gyorskaja volt.
Nem.
Hanem egy felnőtt pelenka.
Más. Megvolt az első Forma 1-es teszt múlt héten,
ahogy ezt biztosan tudják.
Idén különösen fontos a teszt, mivel nagyon sok új szabály van.
Az autóknak 1.6-os motorjuk van, szűkebb szárnyaik, és
szexuális segédeszközök vannak az elejükön.
- Ne légy hülye azok nem... - De igen!
Hahó. Nézzük csak ezt a Caterham-et.
Az egy szexuális segédeszköz rajta. Ó ne! Mi a...?
Van egy közelink a Toro Rosso-ról.
Ó Istenem! Nem szeretnéd ha ez jönne utánad, ugye?
Gondolj bele, beülsz a kocsiba,
bekötöd magad, és ott van ez.
Ez gyakorlatilag egy formula fasz.
Faszmula 1!
Faszmula 1, ez az.
Oké, képzeld el a szitut. A célvonal felé versenyeztek,
fej-fej mellett, és Te akarsz beérni elsőként.
- Jó lenne megnyújtani az elejéz kicsit... - Igen.
.. és talán ha, nem is tudom, mondjuk,
ha meg akarjuk nyújtani az elejét
ahhoz kellene egy kis kék háromszög alakú gomb a kormányon.
- V Power! - Igen!
Körülbelül másfél óra.. és hosszabb!
Csak mondom.
Ez nem címlap téma az Autosport magazinban.
Folyton elkésik a golfjátszmáiról?
Megőrjíti, hogy utolsónak érkezik a hétvégi házikóhoz? Akkor jó hírem van!
Egy újabb Dacia?
Nem egy Dacia...
Ez az új 450 lóerős Lexus, az RCF.
Itt van, mit gondoltok?
Utálom ezt mondani James, de igazából eléggé tetszik.
Örülök, mert nekem is.
Uhh. El fogom kapni a golfot tőletek. Ugh!
- Megérkezem valahogy így jövő héten. - De várjunk csak...
- ...ez a második Lexus amit szeretsz. - Igen, egy Lexus rajongó vagy.
Ez az.
Aztán jelentkezek közrendőrnek,
aztán egy héten belül felügyelő leszek,
a feltekert nadrágszárammal, és egy olyannal.
Ó a Szabadkőművesekre utalsz. Azt hittem ez valami szexuális dolog.
Ohh, a napokban vezettem
az új Mercedes S-osztályt, ami már rendelhető
hő kamerával felszerelve,
ami jelet küld az elejéről egyenesen a műszerfaladra,
és így éjjel is láthatod mi van előtted.
A fényszóró hatótávolságában. Van felvételünk róla.
Szóval mikor vezetsz,
a kamera képes érzékelni az állatokat, így ni,
és pirossal kiemelni őket, vagy akár embereket.
Az ott egy állat, látjátok?
- Okos. - Egy kicsit parasztvakítás. Nem hagyatkozhatsz rá .
Ez is egy vélemény James. De egyik éjjel jöttem vissza a Londoni lakásomba,
elég késő volt és az S-Class-ban be volt ez kapcsolva.
És ahogy megyek, az egyik bokron elkezdett egy piros jel villogni,
pont a bejárati ajtóm előtt.
Azt gondoltam:
"Mi a tököm lehet ez ilyenkor?"
És mikor odavilágítottam láttam, hogy egy paparazzi.
- Szóval a sötétben rejtőző paparazikkat is képes megtalálni? - Igen, de adódott egy kis gond
amikor megpróbáltam elgázolni...
Mert ahogy közel érsz, automatikusan fékez.
Mi értelme becélozni valakit, ha utána nem tudod eltalálni?
Ezt nem gondolták át.
Vissza a tervezőasztalhoz kedves Mercedes.
Amíg nem voltunk adásban, a legnagyobb hír
Michael Schumacher tragikus balesete volt.
Nem tudom a családjából néz-e minket valaki, de azt hiszem minden
jelenlévő nevében gyors és teljes felépülést kívánunk neki.
Abszolút.
- Gyerünk öreg haver, túlleszel rajta. - Igen.
Más...
Ma este megpróbáljuk bebizonyítani a kamasz producereinknek, hogy
a mi korunk sportos ferdehátúi jobbak, mint napjaink ferdehátúi.
Igen, és ott hagytuk abba, hogy betértünk a Top Gear Restauráló
Technikai Központba, hogy saját magunk csomagoljuk matricába az autóinkat.
Mivel Hammond kocsija volt a legkisebb ő végzett először.
Íme a munkám eredménye. Terepszínű.
Vagy inkább téli terepszínű.
Igen van egy két durva él itt-ott, de elsőre
szerintem elég jó...
- Íme a zseni. - Mi?
Helló. Haver ez...
- Fényben még nem láttam. Szörnyű. - Ez egyszerűen briliáns.
- Ez kérlek szépen bársony. - Miért úgy toltad ki?
Mert James May kegyetlen tréfája okán eldugta a kulcsaimat.
Igazából nem. Szerintem Te tüntetted el a kulcsaid.
mert szerintem ott vannak.
A tetőn hagytad őket.
És ha már itt tartunk. Nem volt napfénytető ezen a kocsin?
- De igen. - Nos, most nem tudod kinyitni, ahogy ezt az ajtót sem.
- Vagy ezt az ajtót. - Betörésbiztosak.
Mire Jeremy kiszabadította kulcsait James is megjelent.
- Nem nagyon volt ötlete ugye? - Nem.
Ne már! Ez ezer éves.
Pont azért. Szezonja van. Egyértelmű, hogy mi ez.
Ha megállsz egy út mellett,
és bárkitől megkérded: "Mi történt ezzel a kocsival?"
azt fogja mondani: "Be lett csomagolva".
Várjatok, üzenetem jött.
"Kedves nagypapa... Tényleg? Köszi.
"Mivel a 80-as ferdehátúakat nagyon könnyű ellopni"
"ezért legtöbbször kézifékes fordulásokra használták őket a lakótelepeken,"
"vagy cirkáltak velük Woolworths-ban."
- "Szóval, hogy megállapítsuk melykőtök röhejes autója...." - Remek autója.
...a legjobb, ha rendezünk egy bevásárló versenyt.
A szabályok egyszerűek.
A producerek kijelöltek egy pályát a szupermarket folyosóin,
hogy kiderüljön melyikünk megy végig leggyorsabban.
James, Te mész elsőként.
Csak, hogy tudd 1 másodperc adódik az idődhöz
minden Font kár után amit okozol.
- Rendben. - Ok? - Ok.
Ez olyan lesz mint az élet a 80-as években.
3, 2, 1, Rajt!
Nyilván, mivel én vagyok az egyetlen intelligens itt,
tudom, hogy a lényeg, hogy ne menjek neki semminek, nem a gyorsaság.
Ügyes. Nem?
Sokkal könnyebb úgy időt spórolni, ha nem megyek neki semminek,
mintha belecsúsznék dolgokba.
Át a sikánon..
Elhagytam ezt, elhagytam azt elhagytam mindent.
Ó a kereke elakadt egy...löncshúson! Egy löncshúson!
Fürgén veszi...
És itt a cél.
- Mennyit mentem? - 1.02-t. De levertél dolgokat.
Amint az összetört pudingok
és a széttaposott löncshús értékét összeadtuk,
elfoglaltam a helyem a rajtvonalon.
Jó.
3, 2, 1, Rajt!
Erőteljes kezdés.
Gyerünk!
És be a kanyarba.
Ez súlyos karambol. Ó ne!
- Pár másodperc elment ott. - Igen, szerintem is.
A dolgok a szó szoros értelmében...
Eltrafáltam a luxus piperecikkeket.
És némi kenyeret.
Igen, épp most találtam telibe némi...Ó.
Szó szerint tele vagyok sós keksszel.
Isten a mennyben!
Nos, ez egy jó idő, de valószínűleg nem lesz az
ha hozzáadjuk a.... pusztítást
Megint becsapódtam,
a szilvákba.
Ez a célegyenes.
És...át a célvonalon!
Nagyon sokáig tartott mire kiszámoltuk Jeremy idejét.
De végül, rajtam volt a sor.
Csináljuk.
Szerinted, hogy fogja csinálni? A Te vagy az én stílusomban?
Hát ha van egy kis esze akkor az enyémben,
de nincs neki, mivel ő Hammond szóval...
- Rajt! - Gyerünk kicsi Nova, indulás!
Ó Jézus! Ó ez...
Jesszus, ez brutális.
Mi a fenét művel?
Futás!
Itt jön.
És itt a cél.
- Nos ez várható volt. - 1:04
Ezzel véget ért a bevásárló kihívás.
Már csak az volt hátra, hogy segítsünk Hammondnak visszaborítani a kocsit.
-...Három... - Talán még egyszer.
Gyerünk már!
Másnap reggel mikor elindultunk Wales felé a következő kihívás miatt,
a konvojunk nem volt teljes.
Egy csomag Coco Pops elvágta Hammond Novájának benzincsövét.
És egy a rengeteg sérülés közül ami Jeremy kocsiját érte...
Ó, Istenem! A kormánymű...
Itt valami nagyon elromlott. Ezt nézzék.
Nem tudok...Hmmm Uraim, meg kellene állnom.
Pár kilométerrel arrébb,
találtam egy üres repteret, ahol el tudtam végezni pár javítást.
Igen, a kezelhetősége romlott egy kis ütközés miatt,
ami tegnap este történt a marhapörkölttel.
- Jézus Mária. - A kerék aljával trafáltam el, és ez itt bement. De meg lehet oldani.
Igen, már láttam ilyet. A legtöbb F1-es csapat is így csinálja.
A Te kocsiddal már minden rendben Hammond?
Van egy új üzemanyagcsövem. Pillanatok alatt felrakom.
Még egy bilincset felteszek és kész is van.
- Mi az? - Üzenet, ami azt jelenti, hogy a producerektől jött.
A bevásárló verseny eredményem. Ó, ez zseniális.
- James- 1:05. - Három Font a kár?
Három másodperc hozzáadva, a három font okozott kár miatt.
- Richard. - Igen?
- 2:12. - Az hatvan valahány Font kár.
1:08-at mentél, tehát akkor 68 Font kárt okoztál.
- Jeremy Clarkson. - Igen?
28 perc és 6 másodperc.
- Ne hülyéskedj már. - Majdnem fél órát csináltál.
Ez baromság. És különben is, a 80-as években sosem hajtottam be autóval boltokba.
- Egy csomó sokkal jobb dolgot csináltam. - Miket?
- Most nem beszélhetek róla. - Miért? - A producerek miatt.
Miért? Mert amit csinálni fogok, azt nem tehetem a
BBC munkavédelmiesei előtt.
Végül a producerek elmentek enni valamit,
és amint a kocsik készen lettek, megkezdhettem a bemutatómat.
Rendben, ezt úgy hívják, "körbe a kocsid körül".
Kimászom ezen az ablakon, a tetőn keresztül átmászok
és bejövök az utas oldali ablakon,
vissza a kormány mögé, még mielőtt a kocsi megállna.
- De Te vezetsz. - Igen.
Rendben? Készen állunk? Üresbe teszem. És indulás.
- Ó istenem ki... - Valami ilyesmit próbált George Michael is.
- Vigyázz a kormánnyal. - Majd én fogom. Ajjaj, nem nagyon tudom kormányozni.
- Kint vagyok! - Az autón kívül van.
Egy mozgó jármű tetején vagyok.
- És most körbemegyek. - Íme Hölgyeim és Uraim.
Itt jön befelé.
Mondok valamit. Ez a bársony borítás jó. Jobban tapad.
- Ez elképesztő. - Sikerült! Igen!
Ez a siker elindított minket a nosztalgia sugárútján.
Két ezüst tálca a hátsó kerekek alá, kézifék behúzva,
ez a legjobb játék a világon.
Kezdődjék a székfoglaló.
Jó, most Te kormányzol.
- A vezetőülésben vagyok! - A hajad!
Szállj le!
A feneked hozzáér a kolbászomhoz!
May menj vissza. Gyerünk, gyerünk!
A 80-as évek zseniális volt.
- Jobb volt. - Csak sokkal jobb. - A zene is jobb volt.
- Minden jobb volt. - Ó igen.
Ezután a "Ne próbálják ki otthon!" nosztalgia túránkat
egy hagyományos gyorsulási versennyel folytattuk.
3, 2, 1, Rajt!
- A hatalmas Golf GTi. - Hajrá Nova! Hajrá, hajrá!
Neee, elhúznak!
Mi a....ahhh!
Totális győzelem.
Mi történt Hammondal?
Ami Hammonddal történt, az nem volt túl jó.
- Még mindig. - Talán szokatlan neki, hogy 4 keréken van.
Semmi baja! Semmi baja!
Ezzel sincs semmi baj. Semmi baja.
- Kinyírtad. - Lenulláztad a Novádat.
Semmi baja.
- Hammond... - Mi van? - ...Hammond
Elmondanád a kedves közönségünknek
mi történt a Nováddal?
- Simán csak felrobbant. Tényleg?
Nem inkább egyesbe kapcsoltál hármas helyett?
Igazából. Egy kicsit igen.
Nem számít. A producerek nem voltak eldőlve a mi
kis sétánktól a nosztalgia sugárúton.
Attól félnek lehet, hogy a fiatalok lemásolják amit csinálunk.
Nem értem miért. Még soha semmit nem másoltak le amit eddig csináltunk.
Nem még sosem hallottunk egy kissrácot a fodrásznál, hogy: "Olyan hajat szeretnék mint James May."
Egy csomó dolog ami
a 80-as években elfogadható volt, ma már nem az.
- Mint a fehér zokni. - Pontosan.
Vagy azt mondani egy kolléganődnek: "Csinos vagy ma."
Ilyet már nem lehet.
De menjünk tovább, mert szeretnék beszélni valamiről
amiről mindenkinek a motorizáció ugrik be.
Boneville. Eszünkbe jut róla a Triumph, a legendás motor.
Eszünkbe jut a "sós síkság" ami a sebességrekordok szentélye.
És eszünkbe jut Hugh aki... egyik sem ezek közül.
De ő a ma esti sztárvendégünk az ésszerű árú autónkban.
A Downton Abbey-ből, ami az ő kedvenc sorozata: Hugh Bonneville!
- Helló! - Hogy vagy?
Íme ő!
- Ime! Foglalj helyet. - Köszönöm.
Richard Hammond magán kívül van az izgalomtól.
Downton megszállott.
A fiatalkoroddal és az első autóiddal szeretném kezdeni, ha lehet.
A legendás neved ellenére nem úgy tűnik, hogy
sebesség megszállott családból jössz.
Nem, a Bonneville-i sós síkság nem szerepel a pedigrémben.
Mi Volvós család voltunk egész gyerekkoromban.
Az első a 121-es volt. A kerekded. Rendszám:NUV665E.
Valamiért emlékszem arra a rendszámra,
de a mostanit nem tudom.
Ez fura. A napokban beszéltünk erről James-el.
Emlékszünk apáink autóinak rendszámára.
JWY370J, DW510H a Cortina 1600E-n.
FYR495J a Volvo 124-en.
- Szóval emlékszel apád összes Volvojára? - Igen, ez tragikus, de tényleg.
Voltak 1-es szériás Volvók, nagyon korai modellek.
Volt egy fura eset az elsővel a NUV665E-vel.
Apám megbánta, hogy eladta.
Volt egy zebra közel a házunkhoz Blackheath-ben,
ahol öt évvel később meglátta.
Leintette a sofőrt és azt mondta neki:
"Soha ne adja el, nekem az volt az egyik legnagyobb hibám az életemben."
Később a pasas megkereste,
és a kocsi a következő tíz évre újra a családunkba került.
Ha már a családnál tartunk. Miért próbáltad eltemetni a nővéred
miközben ő tökéletes egészségnek örvendett?
Nem tudom elhinni, hogy feltetted ezt a kérdést. Ez elég kínos.
Nos, ő elég bosszantó volt.
Én olyan 7 körül voltam ő meg 16 körül azt hiszem.
Panaszkodtam anyámnak,
aki éppen vacsorát főzött és azt mondta: "Igen, biztosan idegesítő."
Erre én: "Megyek és megölöm, de előbb ások egy sírt."
Mire azt válaszolta: "Jól van drágám, fél óra múlva kész a vacsora."
Fogtam egy lapátot és elkezdtem ásni,
kimértem 180 centiméter hosszan és ilyen szélesen...
Már 10 centi mély volt.
És furcsa módon a CIMBORA épp a mi utcánkban forgatott,
az ószeresekről csináltak egy anyagot éppen.
Anyám kirohant és azt mondta: "Nekünk van egy régi bádog kádunk."
Erre persze ők: Bejöhetünk hátra, hogy lefilmezzük?
Mert ott volt a kád. És az operatőr beleesett a sírba.
Rögtön hozzáteszem, szeretem a nővérem.
Igen. Csak megpróbáltad kinyírni.
Én is meg akartam ölni a húgom egyszer mikor tűvel kibökte
az ugráló labdámat.
Ribi.
Hallottad Joanna. Lord Grantham épp most nevezett ribinek.
Volt a családban Triumph?
Mindig is ácsingóztam a nagynéném Triump Stag-ja után,
ami egy gyönyörű autó volt. Az az önző tehén meg eladta,
ahelyett, hogy inkább nekem adta volna.
- Egy Stag. Hozzád illene egy Stag. - Egy Stag.
Szóval ha jól értem most sem egy
kétüléses sportkocsit vezetsz.
- Nem. Egy XC90-esem van.Egy Volvo XC90. - Egy szép autó.
Egy barátomtól vettem tíz éve, és nagyon jól szolgált minket,
de le lesz cserélve egy Audi Q5-re.
Tényleg ilyen unalmas?
Olyan mintha lemondanánk minden kajáról és
azt mondanánk: "Hátralévő életemben csak"
"tapétaragasztót fogok enni."
- Ez egy szörnyű... - Jeremy! - Mi van?
Ne kocsikról beszélgess vele.
Hammond...Soha, Te.. igyál egy teát...
- Mi az? - Ne kocsikról beszélj vele. - Miért?
Mert a Downton Abbey-ből jött.
- Az ott Lord Grantham. - Tudom. - Engem néz.
- Tedd fel az én kérdésem. - Melyiket? - Kihez megy hozzá Lady Mary?
Fogalmam sincs. Sajnálom Richard de nem tudom.
De biztos tudja! Ő Lord Grantham!
Hammond nem azért van itt, hogy a Downton-ről beszéljen.
Azért vagy itt, hogy az új filmedről beszéljünk.
- Pontosan. - Menj innen! - Menj a helyedre! Menj!
Nos, az új filmed a "Műkincsvadászok", mesélj, miről is szól?
Egy igaz történeten alapul, és a második világháború elfeledett hőseiről szól.
Művészettörténészekről és múzeumi kurátorokról,
akiket a D-nap után azért küldtek oda, hogy megtalálják a műkincseket
amiket a nácik elhurcoltak.
És azért, hogy meggyőzzék a szövetségeseket, hogy ne robbantsanak
fel templomokat, csak mert nácik vannak benne.
Ugyanis azok a kultúra szerves részei.
- Tényleg? És ez egy igaz történet? - Igaz történeten alapul.
- Van egy részletünk belőle. - Oh, még sosem láttam.
Nos, most megnézheted magad a tévében. Nézzük.
És végül, a szobrászunk, Walter Garfield őrmester.
Bírom a pasast. Már dolgoztam vele a St Louis-i első világháborús emlékművön.
Aha. St Louis...
- Hogy vagy öregfiú? - Hé Walter, hogy bánnak veled?
Nekünk elég könnyű a kiképzés.
Szerintem sajnálnak minket öregeket.
- Az akadálypálya mást mond számomra. - Nem olyan rossz.
Tulajdonképp csak hason kell csúszni
amíg kamaszok lőnek vaktölténnyel a fejed felett.
- Nos, igen és nem. - Hogy érti ezt?
- Igen ők kamaszok. - És nem? - Nem vaktöltények.
Úgy néz ki szeretni fogom. Szeretem az ilyen fajta filmeket.
Nos, George Clooney. Ő is rendezte, ugye?
George rendezte, ő a sztár benne, ő a producere és a társírója.
Elnézve azt, hogy mi mindent csinálsz jelenleg azon agyalok, hogy
hogyan fér bele minden az idődbe?
Mert dolgozol a "W1A"-ban.
Igen a "W1A" egy spin-off, méghozzá a "2012"-é
- Ami csodás volt. - Köszönöm szépen. - Nagyon szerettem.
Ez egy áldokumentumfilm volt, az olimpia szervezéséről.
Nyilvánvalóan ez én karakterem munkája, tette ilyen sikeressé az olimpiát.
Én voltam a lóti-futi, aki orvosolja a belső problémákat.
És mi lehetett volna jobb helyszín erre mint a BBC?
Mikor ezt meghallottam,
és mindenfelé láttam a jeleket a BBC épületben
ahol forgattatok. Azon gondolkodtam,
hogyan fogtok egy kitalált BBC menedzsmentet
viccesebbé tenni mint mint amilyen az valójában.
Van a tv épülete, az az új nagy épület a Regent Street-en,
Portland Place-ben. Ha be akarsz menni oda,
még akkor is, ha BBC munkatárs vagy, egy fél órás
munkavédelmi előadáson kell részt venned az épület használatáról.
Én elkezdtem azt a kurzust.
Egy hölgy nyolc oldalas dokumentummal érkezett, hogy átbeszéljük.
Az első oldalon egy tűzjelző, egy piros tűzjelző doboz volt.
Erre én: "Ez egy tűzjelző."
A második oldalon egy zöld rajz egy emberről aki kb így fut.
alatta meg, hogy kijárat. "Ez a vészkijárat."
És ezen a ponton inkább felálltam és elmentem forgatni.
- Még most sincs meg... - Mai napig nem fejezted be a kurzust?
Én sem. Mindig kíséretet kapok ha a TV épületbe megyek,
arra az esetre ha összezavarnának a jelzések.
Vágy más hasonlóan egyértelmű dolog. Hülyeség.
Szívesen folytatnám még, de
térjünk vissza arra, hogy hogyan csinálod. Te vagy a világ legelfoglaltabb embere.
Ez azt jelenti, hogy nagyon gyorsan mentél végig a pályánkon,
hogy minél előbb hazaérj?
Nem, nem vagyok sebességőrült.
Még az elején, mikor a Stig körbevitt engem,
nagyon be voltam rezelve az anyósülésen ülve,
és azt gondoltam: "Én soha sem leszek képes erre."
A végére, - ahogy majd a stáb is tanúsítja-
nem voltam hajlandó kiszállni. Újra és újra menni akartam még.
Szeretnék látni a körét?
Indítsuk azt a felvételt!
Az autó felfrissült a hosszú pihenő után.
Gyerünk, fiam!
Nézzék, hogy leköveti a vonalat.
Nedves a pálya, mert ömlött az eső, ami szokatlan itt Angliában.
A volánnál ülve nem tűnik olyan simának mint innen.
Hol a fehér vonal? Ja, ott.
Talán most nevetnek, de nagyon nehéz megtalálni a vonalat,
mikor a pálya ilyen vizes.
Nagyon párásodik.
Hmm?
Ezeket a dolgokat jobb ha még indulás előtt elintézed.
Annak ellenére, hogy a vonalakat nem lehetett látni
nagyon jó munkát végeztél. Nem rossz.
Váó. Tökéletes.
El ne felejtsek tejet venni.
Még Kimi Raikkonen is jobban koncentrált,
de nincs ezzel semmi baj.
A gumiknál, gyorsan, szépen megmozgattad őket.
Ó, ez aztán gyors!
A pálya rossz oldalán jössz, de nem számít,
mert szépen beveszed, és nem csúszol ki az utolsó előtti kanyarban.
Egy kicsit alulkormányzott a Gambon-ban. A kocsi jól tapad.
És át a célvonalon!
Csak most jöttem rá, hogy ezzel az autóval ez az első nedves kör.
Senki más nem ment még körbe esőben.
Ezt figyelembe véve, hova várod magad?
Hát szerintem...Ron Howard és Steven Tyler között.
azzal együtt, hogy nedves kör volt.
Valahol 1.50 és 1.51 között. Ide várod magad.
Nos az időd...
1.50....1
Ami azt jelenti, hogy Te vagy az első vendégünk aki jól tippelt.
Várjunk, várjunk, várjunk!
- Steven Tyler-hez írtad... - Jajj, áthúzom. Ez rossz.
Ez egy nagyon profi műsor. Nézd, most már jó.
Hogy őszinte legyek a Stig azt mondta, hogy
természet adta tehetség vagy.
És ha száraz lett volna, nagyon az elején lettél volna.
- Nos, ez nagy elismerés. - Igen, az.
- Boldogan távozom. - Hölgyeim és Uraim, Hugh Bonneville!
Köszönöm.
Nos, ma este a csajok és a srácok, akik a Top Gear producerei,
egy küldetést teljesítenek. A céljuk, hogy bebizonyítsák, a mi korunk ferdehátúi
- szarok voltak. - Igen. A dolgok nem alakultak jól számomra,
- mert egy kisebb kár keletkezett a motoromban... - Szétcseszted.
- Kisebb kár. - Mindegy... - Megsérült a Nova motorja és
- ezért egy vontató hátuljára került. - De ennek ellenére,
egy olyan helyen kellett jelentkeznünk, aminek a nevét sem tudtuk kiejteni...
Walesben.
Miután átkeltünk a Severn torkolatán, már közel jártunk a célunkhoz.
Trefniadaeth Seilwaith Amddiffyn
Man Hyfforddi Caerwent.
És itt ebben a hatalmas, elhagyatott
több mint 48 km erdei úttal teletűzdelt laktanyában
megkaptuk a legújabb kihívás részleteit.
Most miért boríték és nem SMS?
- Ez jó kérdés. - Wales-ben vagyunk, itt nincs térerő.
- Ja igen. - Visszatérünk a régi módihoz.
Mondd, mi áll benne?
"Mivel a sofőrök a 80-as években felelőtlenek voltak"
"és hülyék ezért az 50-esek gyakran üldözték őket."
James, az 5-0, mint a Hawaii 5-0 azt jelenti rendőrök.
Ja, nem mindegy? A lényeg, hogy...
A lényeg... "Most ti lesztek a
"Top Gear rendőri egység. Egyikőtök mindig a saját"
"autóját vezeti, akit a másik kettő"
"egy-egy választott rendőrautóval megpróbál megállítani, utána csere."
- Ez elég jól hangzik. - Bizony ám, hogy jól.
Elmondom, hogy lesz. Hammond, Te mész először.
Jó, rendben.
Talán szükségem lesz egy percre.
Míg Hammond az autóját javította,
James és én átvettük a TGPD elfogó autóinkat,
és belebújtunk a rendőr egyenruhánkba.
Ok Hammond, kész vagy?
Igen, kész. Jó lesz. 3, 2, 1...
induljon az óra.
Elindultunk.
Igen, ez csak a bemelegítés.
Gyerünk...
Ha-ha!
Elnézést uram, a bajszom szeretne szót váltani önnel, ha
lenne szíves kiszállni a gépjárműből. "Le vagy tartóztatva napsugaram."
- Milyen voltam? Mennyi volt? - Nyolc másodperc.
Tudod, egy hiba ...
- Valóban? - Nagyon egyszerű. - Valóban?
Úgy nyilvánult meg mint az előző amit már kijavítottam.
- Ezt a bírónak mondd... - Igen! -...napsugaram.
Aztán Jeremy bújt suttyó ruhába és
rajtvonalra állt a bársony Golfjával.
3, 2, 1...kezdés...
Most tartunk 8 másodpercnél. Hammondot máris legyőztem.
Megszökik főtörzs úr!
Igen, ez az élet...!
Ugye tudják mit tanulhatunk közvetlenül ebből?
Egy modern rendőr Astra nem ér fel egy 1980-as sportos ferdehátúval.
És nem csak az Astrákkal volt probléma.
A legújabb adatok azt mutatják, hogy Londonban,
12 rendőrautót törnek össze.
Mégpedig azért mert lendületesen vezetik őket
meleg helyzetekben, és mindezt a bajusz hatása alatt.
Bajszom van, bajszom van, bajszom van.
Ó, leráztam.
Teljesen megzavarja őket ez az arcszőr.
Mivel az Astrákkal nem tudtak közelebb kerülni...
Gyerünk!
...az üldözés ment tovább...
...és tovább...
Másnap reggelre az idő totálisan Wales-ire fordult.
De a Golfot még mindig nem sikerült elfogni.
Nem fog menni Uram.
Egyetértek. Szerintem, kénytelenek leszünk bevetni,
a Top Gear Rendőri Egység Igazságszolgáltató Mágnesét.
Ha valami képes megállítani akkor ez az.
Egy óriási daru, aminek egy hét kilowattos mágnes van a karján.
Egy gép ami képes bármilyen más gépet mozgásképtelenné tenni, másodpercek alatt.
Rendben, kapjuk el.
A csapda hamarosan készen állt.
Hmmm, ez mi a...?
Mágnest élesíteni.
Itt is jön...
Hülye idióták. Nem tudták, hogy a mágnes
nem vonzza a bársonyt?
Már csak egy remény volt,
ha szabadjára engedjük a TGPD távirányítós halálautóját.
Céljármű azonosítva, és célba véve.
Hol a pokolban vannak?
Hogy lehet ez autós üldözés, ha már nem üldöznek?
Célpont bemérve ...
Uram, talán érdemes lenne az ujjait a fülébe dugnia.
Nem tudom hol az a kettő, vagy, hogy miben mesterkednek,
de nem fog sikerülni.
Ez a kocsi egyszerűen...
legyőzhet...
Nagyobb volt mint amire számítottam főtörzs.
Igen uram. Az volt uram.
Szóval kiderült, hogy a bársony ellen nem hatásos a mágnes,
de a dinamit igen.
Ennek ellenér úgy éreztem, hogy James képtelen lesz
megdönteni a hihetetlen 14 óra 22 perces időmet.
3, 2, 1...
óra indul!
Azonban amint elindult világossá vált, hogy
egy váratlan tervvel állt elő...
Mit csinál?
Az van, hogy akárhány felvett autósüldözést láttunk,
vagy akár igazi autós üldözést, a személy aki menekül mindig
nevetségesen gyorsan megy. Annak meg mi értelme?
Csak pánikot kelt, és baleset lesz a vége,
és azzal vége.
De ha normális sebességgel megyünk
akkor sem tudnak kiszedni a kocsiból ugyebár?
Hogy bebizonyítsam rosszul gondolja,
belefogtam a TGPD anti- terrorista műveletbe.
Kezdjük.
Tolás, tolás.
Megvan.
Egyszerűen elhajtott.
Mivel az órák lassan teltek sok mindent megpróbáltunk.
Állítsa meg főtörzs.
Ez most miben segít?
Leestem a motorháztetőről.
Mit tudnak csinálni, ha az ajtók zárva vannak?
Nem tudják kihúzni az embert a kocsiból.
Le van tartóztatva!
Szerencsére sok-sok órányi unalmas próbálkozás után ...
Nézem, nézem...
...James végre elkövetett egy hibát. Ejha, ez egy zsákutca.
Cserbenhagyta a tájékozódó képessége.
Helyben vagyunk.
Barom!
Megvan. Végre elkaptuk!
Még sincs meg, becsukta az ajtóm.
Már megint.
És nézzék. Összetörtem egy rendőrautót.
Ez azt jelentette, hogy sok papírmunka várt rám.
"Éppen üldöztem egy prolit.."
"...fehér férfit."
"Nagy sebességgel nekem hajtott."
Megyek és elkapom azt a szemétládát!
Amíg Jeremy a jelentését finomítgatta úgy döntöttem,
hogy itt az ideje felnyársalni May-t a Végzet Lándzsáival.
Ez egy nehéz, nagy hatótávú kotrógép.
A JCB építette a hadsereg számára.
A súlya 13.5 tonna, de egy 6.7 literes soros hat hengeres turbódízel motorja van,
és így 100 km/h-ra képes.
James May, véged van.
Akárhol is vagy.
James eltűnt. De csak egy dolgot kellett tennünk, hogy nyomára akadjunk.
Eljött az idő, hogy bevessük a Top Gear Rendőrség kémrepülőit.
Az orrbába szerelt speciális katonai kamera egy szempillantás alatt megtalálja May-t.
Nyomás.
A kémrepülő megsérült.
Végül felszálltam a kémrepülővel, és megkezdődött a hajsza OJ May után.
Várjunk csak...
Te alattomos kis ...
James egy elhagyott műhely belső udvarán bujkált.
De míg ő azt hitte biztonságban van ott
valami közeledett felé.
Isten hozta önöket a Top Gear Rendőrség
pusztítójának fülkéjében.
Elsősorban aknamentesítésre tervezték, de itt a TGPD-ben,
egészen másra használjuk.
Ott van Hammond törzsőrmester.
Az ellenség pedig amögött a fal mögött, és fogalma sincs mi közeledik.
Buzogányok indítása!
Buzogányok elindítva!
Nem vagyok biztos benne, hogy tudja kezelni azt az izét.
Igen! Ezt nézzék!
Ő nem ott ahol...
Mi nincs hol uram?
Helyzetjelentés: Három perc múlva
megdöntöm Jeremy rekordját, méghozzá ésszerű sebességgel.
De a TGPD tarsolyában még mindig lapult játékszer.
Váó! Ha-ha-ha!
Úgy néz ki Hammond törzsőrmester
rákapott a tankvezetésre.
Az első amit el kell mondanom, hogy erekcióm van!
Jövök érted James May!
Ó ne! A Top Gear Rendőrség Igazságosztó Tankja szorosan a nyomomban van.
Most mit tegyek?
Tudom már.
Ez könnyű.
Rendben!
Várjunk csak egy percre.
Megállt. Feladta.
És ezzel a csattanóval... vissza a stúdióba.
Egy fontos és érdekes kérdés merül fel a film kapcsán.
Azt, hogy ha bajszod van hogyan tudsz bármi másra koncentrálni?
Vagy csinálni bármit is.
Tudom, úgy éreztem én vagyok a bajusz létfenntartó gépe.
Ha például tűzszerész vagy, és épp egy bombát hatástalanítasz
és arra gondolsz: "Van egy bajszom."
Hogy tudott Nigel Mansell világbajnokságot nyerni?
Önnek nincs bajsza uram,
de had mutassam meg, hogy milyen lenne ha volna.
- Valami ilyesmi. Mivel foglalkozik? - Fuvarszervező vagyok.
Nem tudna fuvart szervezni ha én folyton ezt csinálnám.
De tovább kell mennünk, mert kaptam egy SMS-t,
az autós üldözés eredményéről.
Jeremy Clarkson, 14 óra 22 perc. Richard Hamock... (függőágy)
Megint az automatikus javítás?
- Igen. 8 másodperc. - Köszönöm.
James May, 14 óra, 21 perc.
- A francba! - Tehát Te...
Várjunk. Szóval a Fiesta nyerte a bevásárló versenyt,
a Golf az autós üldözést,
és a Nova a hegyi versenyt.
- Ez azt jelenti, hogy mindhárom autó nyert. - Pontosan.
Ami egyben azt is jelenti, hogy az öreg sportos ferdehátúak
jobbak mint a modernek.
Ami azt jelenti, hogy igazunk volt, és ezzel a csattanóval zárjuk mára.
Köszönjük figyelmüket! Jó éjt!
Magyar felirat: nadi
www.tvsubtitles.net